3月1日，芯謀研究發布《中國功率分立器件市場年度報告2023》。報告顯示，聞泰科技旗下安世半導體在2022年全球前20大功率分立器件公司排名中位列第5，相比2021年上升1名，在中國排名蟬聯第1。

《中國功率分立器件市場年度報告2023》發布現場

縱觀全球功率分立器件發展趨勢，芯謀研究總監李國強分析認為，2022年全球功率分立器件市場大漲19.2%，驅動因素主要來自于在全球新能源汽車高速增長推動下汽車電子的高速增長，抵消PC、手機等市場下滑因素后，全球功率分立器件仍實現19.2%增速。展望未來兩年，全球功率分立器件仍將小幅成長。

該報告發布了2022年全球前20大功率分立器件公司營收排名，針對排名變化情況，李國強指出，英飛凌和安森美依然為全球前兩大廠商，值得注意的是，國內公司有5家公司已經進入全球前20大排名，排名全球第5的中國第一大公司是安世半導體。安世半導體在汽車領域的營收占比較大，在2022年汽車電子量價齊漲之下，安世半導體整體營收呈現快速提升。

全球功率分立器件公司排名 來源：芯謀研究

當日，在張江高科和芯謀研究共同主辦的第十四期“芯片大家說I Say IC”產業沙龍活動上，安世半導體全球銷售及營銷資深副總裁兼中國區總經理張鵬崗受邀作為重磅嘉賓出席并作分享。

安世半導體全球銷售及營銷資深副總裁兼中國區總經理 張鵬崗

張鵬崗表示，過去幾年，安世半導體的汽車業務快速增長，增速甚至超過了汽車半導體市場的整體增速，目前平均每一輛新車（包括燃油汽車和新能源汽車）上使用了約560顆安世半導體的芯片。在其看來，安世半導體做好車規級芯片的護城河主要有四個方面：第一，強大的創新研發能力；第二，提供高質量、高可靠性產品的能力；第三，面向全球市場，全球布局；第四，擁有高效能的生產環節。

在深度對話環節，張鵬崗進一步補充道，車規級芯片本身已存在一定門檻，而安世半導體基于上述四個方面經歷了多年的不斷演進和提升，把各個環節拉通，如效率不斷提高的背后是不斷提升的創新研發能力，方才成就了現在的安世半導體。

張鵬崗指出，新能源汽車市場發展迅猛，大有超過傳統燃油汽車的趨勢，這意味著將要用到更多的芯片，一輛新能源汽車上用到的半導體數量至少是傳統燃油汽車的3倍。汽車行業正在經歷自動化、網聯化、電動化、共享化四大發展方向，安世半導體主要聚焦于前三大方向。

他認為安世半導體有十足底氣可以搭上這三個迅速發展方向的快車：安世半導體擁有1.5萬種產品，90%以上是車規級產品，每年新增800多種；2.5萬個客戶，與各大Tier1和整車廠保持密切合作關系；在對老產品進行迭代升級的同時，也在高壓MOS、IGBT、SiC、GaN等領域持續加大研發……

此外張鵬崗強調，產能的保障和穩定是汽車半導體企業保持增長的重要因素，安世半導體擁有強大的產能支撐，不斷提升現有產品能效的同時，也不斷根據市場需求擴充產能。

他相信，新制定的長期發展戰略，將幫助安世半導體快速成長，實現到2030年達成100億美元營收的宏偉目標。

媒體聯絡

PR經理：張小姐

pr@wingtech.com